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  重庆康明斯柴油机在许多方面与火花点燃式发动机不同。它的压缩比较高，在进气冲程中进入燃烧室的仅仅是空气而不是燃油混合气。康明斯喷油嘴接受来自燃油泵的低压燃油，并定时定量将燃油以雾状喷入各个燃烧室进行燃烧。

   然油大火是由烧燃办公室被文件收缩的冷空气的卡路里造成的。在汽缸的四冲程循环往复的各冲程期，若指导在烧燃办公室进行了之类，则较便捷认识汽车发倾向各加工零件的性能。四冲程及方式是：进气冲程、文件收缩冲程，作功冲程及排气口冲程。   只为使四冲程日常工作上，气门和喷油嘴的操作须得与缸筒的以下冲程中的每个冲程发生的会的直接关系。进气门、res排气门和喷油嘴借助轴承随动臂或挺杆、椎杆、叉臂主气门十字头由轴承带动。轴承轴由曲轴榫开展带动，这类，曲轴的运转调控了轴承轴的操作，而轴承轴又调控了气门的电源开关次序和喷油日期（生物质供求平衡）。

  进气冲程  在进气冲程的终了，进气门关上，缸筒刚刚已经上涨而到挤压冲程。这个时候改装排气管门已经维持关上。在挤压冲程的终了，引燃房间内的热水汽由挤压冲程刚刚已经时需占的容量，被缸筒挤压到是一个较小的容量（通过热车机款型区别，其挤压容量约为从前容量的1/14~1/16）。因而，挤压比即是引燃房间内热水汽量挤压前和挤压后空间之比。

  自然空气质量当中被再挤压到一些可小的个人空间后，会让自然空气质量当中的温度表不断提高到会使柴油大火。在再挤压冲程初期，或者作功冲程的开端步骤，有些有些一定量的柴油被喷入焚烧室。柴油被喷入焚烧室后，近乎马上被里面的热再挤压自然空气质量当中所烧着。

  做功冲程  在做功冲程现在开始时，挥发并澎涨着的汽体推向连杆向上运行的；进、进气门所有的关机。随着更好多的汽柴油喷入汽缸并挥发，汽体温湿度最高而更好澎涨，进步骤推向连杆向上中长跑，其实便增多曲轴旋转视频的动能力。

  排气阀门冲程

  在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动。上行的活塞迫使燃烧室中燃烧过的废气通过打开的排气口排到排气歧管中。发动机的正常运转取决于两点。一首先是是压缩以供点火；其次是将适量的燃油在适当的时间喷入气缸。