ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

灭车后，锡柴打着机变档器挂空档，机动车辆持续行走时，变档器一轴停下螺杆电动机，副轴和二轴的其它小齿圈都停下了螺杆电动机，而二轴在二手车行走中高速公路电动机。变档器其它小齿圈都增加禁止工作状态，喷溅液压油防锈情况因素不用再形成，这会使二轴上各小齿圈轴孔内的滚针轴套得还不到充沛的防锈情况而快速烧损。

全柴打火机引起故章，避免无法行进时，务必要拖行，范围可少于100m时，务必要拆开齿轮传动齿轮齿轮轴与安装驱动包桥间的接触蝶阀法兰，用索绳将齿轮传动齿轮齿轮轴捆在大粱上，使安装驱动包桥与齿轮传动齿轮齿轮轴分开单独进行。拖拉时的行进高速度不了可少于60km/h，不能也会引起二轴滚针的轴承丢失。

养护等时，应特别注意观察齿轴润滑系统面，变挡器内的齿轴油应补加到罩壳边侧的螺塞地位，以恰好能从该孔中排出齿轴油为宜。(缺油会致使变挡器早前损害，油不能也会致使发烫)买新车行使2000~2500KM，一、次发展壮大制养护等时，应将变挡器齿轴油更新掉、补加新油。更新齿轴油时，好在热车工作内容下开始，往后换油要安装正厂规则计程表或周期性进行操作。

换档艰难问题的排出。先检修变档杆各做好连接部件能否松旷。若是不再是，再非常仔细检修能否因导入器锥环变形较为严重诱发换档艰难。应当拆卸发起机变档器进第一步检修导入器锥环与锥体合作情况发生，其支承气隙应≥0.60mm。若气隙不在时间范围，讲解锥环与锥体都已经 靠死，没能静滚动摩擦力力形成，天然会使换档艰难，不一定应做好恢复或改换导入器屏幕总成。

掉档设备故障的去掉。加速器掉档注意病因可能会是档位锁弹黄高弹力变弱或档位锁销刹车盘破损情况明显。换档拨叉滑块刹车盘破损情况明显导致滑套空闲时间过大，档位没有挂个啮合齿全齿黏结具体位置，啮合齿刹车盘破损情况明显，如偏磨，也会导致加速器掉档。应折解加速器，换新已刹车盘破损情况明显的加工零件。