供油量是指柴油泵依据广西顶博发电机组制造:柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

其原因：(1)喷真空泵的提供的用剩余油是选择发动机机的负荷什么意思，由用剩余油调结中介机构来调结的。若果喷真空泵用剩余油调结杆、导槽卡在提供的用剩余油最窄的地段，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的用剩余油最窄的地段，就会引起喷油真空泵提供的用剩余油过于小。

(2)喷高压油泵齿轮泵副破损严重性，封好效果缩减，也会出现油泵负担和油泵量下调。

(3)喷汽油泵出口型阀运行不好的，内漏减低，产生喷油量减低。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵修整有错，使泵油过多。

(2)抬起设定传动蜗轮拧紧螺母，使设定传动蜗轮脱位。

(3)变速器操纵臂行程开关螺栓的整改不稳确。有的工作人工方便升高风能发三相异步电制冷热泵机组流速，不稳常地的整改变速螺栓和限油器；更有和者，将油门杆直接性挂在变速螺旋弹簧上，误加流速，不只降速了部件的磨花，也下降了风能发三相异步电制冷热泵机组的安会性；机械制造利用率下降，油耗添加。

汽油带发高压电空气能汽车发电站机会按照测试数据，这样日常运转加速度超出设定规定值的10%，带发高压电空气能汽车发电站机油耗率会加入3%~4%。带发高压电空气能汽车发电站机多缸汽油机油泵分散会形成油耗大的液压泵在工做时发布爆震声并冒冒烟。

怠速时，带速上下波动相对较大时，会出現“方向跑偏”物理现象。的原因：喷真空泵校验不力、极限喷剩余油减少管控系统摩擦、剩余油管控部门配置或调整不力等；拉簧一直压扁或折断等。