优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油车汽车发驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

这个刷卡机自己化数量高，管控相比复杂性。可控硅调压器管控电线就像文中 1图示。电磁能转数感知器3装在飞轮壳上，实现飞轮齿轮感应式启因素转数。下达器2装在 PT 泵内，电流大小转变 使下达器的轴转动或者单方向转动，而改别刷卡机的设备出现问题现象，在实际情况工作的中，只要够充分巧用，势必会有利于振动模式介绍和工作机组的工作状态检测工具与设备出现问题测试。

 

若1次打火不来功，停电后将在此电脑自动打火，若连续式五次打火不来功，则停此打火，报警灯解锁。打着机一般的任务后，多种多样产品参数能够 J3 插排输人管控板，由J4 任务输出多种多样報警器灯卫星信号。按J5 的归位/灯采取检查功能键，促使管控板归位，直接采取多种多样報警器灯软件测试，若任何报替灯都亮，就说明一小部分報警器管控系统性的任务一般。启主观因素打火后，变速器4 把产于电磁振动器感应器器的电信网络号与总数的决定性点 (W₂) 相较较，读取差光电探测器流预警，使实行器2 的轴转，保持进到喷口的气油的流量，最终得以改变了启主观因素的发动机转速和热效率。当热车机在W₂调定的特定轉速下不稳事情时，调节历程详细:电心理扭矩↑(↓) → (时速感测器器3) 起心理时速↓(↑) →EFC 变频调速器4輸出电流大小↑(↓) →履行器2喷油量↑(↓) →起心理时速↑(↓) →使起心理时速维持在某段定值岗位。

2、系统调整

EFC 调节调控器4 的表面面板上配有 W₁  -W4 十个电势器，不同主要用于怠速调控、启动转动速度调控、收获调控和转动速度降调控，供系统调控时用。 (1) 怠速調整。将开机运行/怠速开关按钮置怠速位址，启动时启心理，调W₁，甚至发动机转速为600-650r/min.(2) 转数調整。将正常启用/怠速面板开关置正常启用地点，启车打火机满载正常启用。①W4置同步软件工作，调W₂使速比为1  500r/min (即分别55Hz) 直到。②W4置3%钻速降，调 W₂使钻速为1545r/m in (相关联 51.5Hz)已经。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (分属52.5Hz) 已经。(3) 增益值调低。打火热车机，加约 1/4 的额定的阻抗，如若热车机速比相对稳定的，则顺时针领域盘领域盘一点一点拖动W₃，甚至速比忽上忽下就行，接着再反时针领域盘一点一点拖动W₃，甚至速比相对稳定的就行。(4) 电机带速降变动。开机打着机，加额定根据根据，调W4，使电机带速为1 500r/min 。(5) 系统软件校准。实施完 (4) 步校准后，卸掉负债电阻，再实施 (2) 步校准; 再加上上稳定负债电阻，实施(4) 步校准，甚至校准到有效参考值止。以便拥有有效的带速，经常要反复以上的方式二到四次。

3、故障诊断

1.汽车发心理没法启车 (见表 1)

 

2.发起机高速路转动 (见表2)

 

3.汽车发主观因素游车 (见表 3)

 

4.汽车发行为工作效率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一辆美产310kW 发电站冷水机组的 CU M M INS 发起机，打火后发起机转速时好时坏，过一回儿打火点火电机又自动化打火做工作，并展现打齿情况;不间断自动化打火十几次后，发起机显得突然息火。按回位启闭兼具新合拢使用开关按钮 RUN ，初现所述出现故障。

按照其运行操作过程深入分析，发起机、操控电线、EFC 变频调速器运行首要顺利人，错误出在带发高压伺服电机中点 (N ) 操控数字信号，担心在发起车后，用万用表测 CPU 操控板J2 的3 脚，输出功率为0V ，查验电缆连入顺利人。加载带发高压伺服电机，看到中点(N ) 连线脱焊。进行焊好试运，运行顺利人。

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