原油是各种油和渣油的混合物。精炼厂精馏净化后，蒸馏设备生产产品所需温度由低到高依次为塔顶气（类似天然气）、汽油、煤油、柴油、渣油，产品密度依次增大。在实训中，基本上都数制油厂将航空酒精类产品的与一小半气油和一小半柴油机混合物，但不产量航空酒精类产品的。

柴油标号着火点低，可由活赛点然，柴油标号机大小小，体重轻，故而趋势小的小轿车如小轿车、麾托、三场车几乎都是用柴油标号机。柴油标号tag商品标签长用有92 ＃、95 ＃、98 ＃等，它指的是较为然烧安稳性，tag商品标签越大，容易引起爆发越大。

重油密度着火点高，须要用收缩炎热氧气启动。但是，炎热直流电定了重油密度热车机取决于偏重，但重油密度热车机还可以保证过多的推力。如此，重油密度机一样 用作飞机、起重吊装机、拖拉机、大卡车和坦克等大电功率自动化机械。重油密度的一样 代号为0 ＃，-10 ＃，表明重油密度的初凝点体温。

酒精在前三者之中一 个引燃，会顺利通过一些自动活塞环引燃，复燃稳固。在彻底解决时期，大都数村口城市便用酒精。另一个因素，空航酒精想要经途专项 的静化和搅拌。它的复燃稳固性比较高，在汽车的发起机中复燃，而后短时间内喷射出，为汽车提供数据充分的原因。

1. 0号重油易析出，而重油后易析出。为此，0号重油车有液体燃料蒸馏减排，表中碳氢氧化物成分。

2. 车用120#柴油车车机进行很更容易与气结合型喂养，结合型喂养后更易转移。车用120#柴油车车机进行和气可以结合型喂养得相当匀称，近乎就没有边缘过厚或过薄及液态物质油滴。车用120#柴油车车机进行原子核更小。柴油车车机与气的结合型喂养不匀称。油在中高温缺氧症状下，很更容易演变成碳烟。柴油车车机然烧时，会有有些有特殊难闻气味的有机化学的气体。于是，柴油车车机排污有特殊难闻气味。

3.耐腐蚀异同。气油有愈少的碳原子团8-10个，而静音密度有12-11个，故静音密度有更加的能源。静音密度不要求起动，，它会在越来越高的学习压力下系统自动起动，，从而错误率越来越高，但它体型大小中升集团且躁音非常大。气油要求起动，，故气油发起机体型大小小、躁音小。

综上所诉，柴油与汽油主要归结为这几点：味道不同，汽油刺鼻，柴油软弱；不同的颜色，汽油色，柴油色；容量不同，汽油更薄，柴油更厚；汽车上的点火方式不同，汽油是火花塞点火，柴油是压力燃烧。柴油的抗爆性能较差，与汽油相比，柴油动力更弱，污染更严重，烟雾更重，但价格更便宜。

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