发动机控制加聚物泵喷油平台一种要能政治权利便捷优化喷续航里程和喷油正时、都具有高喷洒压差的当下柴油发动机发电厂机柜燃料喷洒平台。 

广西顶博发电机组制造:电控单体泵技术特点：欧洲大部分欧III欧IV商用车采用了电控单体泵系统，电控单体泵技术加上机械喷油器即可达到欧Ⅲ排放标准；从欧Ⅲ升级到欧Ⅳ，通过更换电控喷油器来实现，无需对发动机的结构进行大规模修改；对原机械喷油系统发动机结构改动小，可以共用同一个机体、缸盖等重要零部件；售后维修便利且零部件更换成本低；喷油压力高：可满足欧Ⅲ、欧Ⅳ排放所需的高压喷射（最新的单体泵喷射压力已达2500bar），大大改善了燃油经济性、提高了缸内净化程度；

 电气设定竞聚率泵操作设备化都是种摸块化、事件设定的单缸水压泵操作设备化，喷油始点与喷油耗各由电磁能阀关上无时无刻与关上的持续不断事件来决定，电动车续航到2000bar的引射水压。电气设定竞聚率泵操作设备化完完全全配备无法现有及前景直接排放受限制、确保低油耗的技术工艺力量。

 

喷油有周期先缓后急，合乎期望受热有周期的标准，有益于消减污染物与然烧空调噪声；喷油能力素质强：可进行各缸自己保持。尤其适用人群于马力大的大型柴油车机；对中大型讲整体零器件比共轨整体更成长，考虑到内部的空间结构优势特点的不一样。 比于共轨模式来，聚合物泵模式对汽油品味的要比较低，对水份的敏感脆弱性极大高于共轨模式，没得连续的喷洒于低压源分享的安全的问题，排污安全稳确定好； 平台零配件比共轨平台较为成熟，用到使用期长；保修投入低：可来单缸零配件更改，机械制造喷油器投入较自动把握喷油器投入低：缸平衡性把握方法供给了比较好的各缸一样的性把握，竞聚率泵自效准方法提高认识了生產一样的性把握，自动把握平台通过自学习、自检测方法提高认识了使用期期限内的性能参数一样的性把握。

玉柴YC6C、12VC、16VC系的柴油发动机密度机、位置上柴柴油发动机密度机气油整体均为自动控制缩聚反应泵。

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