ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

打火机熄火后，全柴打火机变化器挂空档，该车辆坚持滑动时，变化器一轴停下拖动，副轴和二轴的那些轮齿都停下了拖动，而二轴在汽年滑动中高速公路回转。变化器那些轮齿都恢复不动的状态下，外溅液压油防锈水情况滞后效应不再是会产生，这会使二轴上各轮齿轴孔内的滚针轴承套得未到适足的防锈水情况而挺快烧损。

锡柴起驱程包力存在内部故障，汽车不可以行驰时，应该拖行，路程高于100m时，应该拆掉齿轮差速器与驱程包桥间的拼接蝶阀法兰，用缆绳将齿轮差速器捆在大粱上，使驱程包桥与齿轮差速器分离开来。拖拉时的行驰加速度不许高于60km/h，甚至也会引发二轴滚针滑动轴承丢失。

的大保养时，应重视通过检查蜗轮液压油面，加速器内的蜗轮油应加以到箱体方面的螺塞所在位置，以刚刚好能从该孔中淌出蜗轮油为宜。(缺油会会导致加速器过去损伤，油过少也会会导致温度过高)宝马新车行使2000~2500KM，次稳步发展制的大保养时，应将加速器蜗轮油换洗掉、加以新油。换洗蜗轮油时，较好在热车工作下通过，后期换油要依照要求原厂装配的要求计程表或定期方法。

换档很难题重重内部故障的确诊。先观察换挡杆各拼接关键部位能不能能够松旷。一旦并不是，再细致观察能不能能够因微信数据同步软件器锥环破损可能会导致可能会导致换档很难题重重。应先拆换打着机换挡器进而骤观察微信数据同步软件器锥环与锥体协调一致的情况，其心轴腐蚀痕迹应≥0.60mm。若腐蚀痕迹不在这依据，反映锥环与锥体已靠死，都没有磨蹭力生成，自然的会使换档很难题重重，此时应完成复原或调换微信数据同步软件器前壳。

掉档设备故障的去掉。变挡器掉档通常的原因机会是档位锁大弹簧浮力弱化或档位锁销摩擦从而形成。换档拨叉滑块摩擦从而形成从而形成滑套空闲时间过大，档位无法悬挂到啮合齿全齿相连接方位，啮合齿摩擦从而形成，如偏磨，也会从而形成变挡器掉档。应拆开变挡器，拆卸已摩擦从而形成的器件。